よみがえる20世紀の列車たち14 私鉄VI 近鉄篇2 ビコムストア - ショッピング・ショップ | 通販検索

名古屋線・山田線での新旧特急車と一般車の競演

■30000系・21000系・22000系・23000系

名阪・名伊・阪伊・京伊特急などで活躍する30000系「ビスタカーIII世」は、「ビスタEX」改造前の姿を収録。

21000系「アーバンライナー」は1日1往復、名古屋−賢島間でも運転され、お召列車にも使用された。

平成世代の特急車として22000系「ACE」は1992年、23000系「伊勢志摩ライナー」は1994年にそれぞれ登場。

前者は営業運転開始前の試運転を、後者は営業運転1番列車を収録。

■名古屋線一般形車両

名古屋線・山田線で見られた様々な形式の一般形車両から、名古屋線初の高性能車1600系と、

その後継である1800系・1810系、吊掛駆動車として登場し後に高性能化された1000系、大阪線から移籍した1480系・2470系などを中心に紹介する。

■名古屋線

近鉄特急ネットワークの一角をなす名古屋線。12200系・30000系・12600系などの名阪・名伊特急や、2600系・2680系・2000系などの急行・普通が行き交う。

品番：DR-3914 2019年11月21日発売

ドルビーデジタル 70分

1990年代前半、名古屋線・山田線では、歴代特急車や名古屋線用一般形車両のほか、大阪線からの転属車など、多彩な車両が行き交う姿が見られた。（1991年〜1994年撮影）

■10400系・11400系

車体更新工事後の10400系「エースカー」は名伊乙特急専用として運用され、1992年5月のさよなら運転をもって引退した。

一方、11400系「新エースカー」は、他の特急車などと自在に編成を組み、名阪・名伊特急で活躍する。

■12000系・12200系・18400系

「スナックカー」として登場した際に話題となったスナックコーナーは、早々と営業を終えて車販準備室や座席に改造された。

12000系は名伊特急、12200系は名阪・名伊・阪伊・京伊特急、18400系は京伊・阪伊特急などでそれぞれ運用される。