全国周遊！貨物列車大紀行4 中部篇＜拡大版＞ ビコムストア DVD - ショッピング・ショップ | 通販検索

JR各線と第3セクター鉄道・私鉄各線の貨物列車たち

◇東海道本線（笠寺−関ヶ原）・あおなみ線

多数の貨物列車が折り返し点とする稲沢には、JR東日本から譲渡されたEF510形式500番代や、2025年３月から運用が始まったEF64形式とEF210形式の重連による列車が発着する。

名古屋貨物ターミナル行き列車はあおなみ線を経由。米原方面に向かう東海道本線の列車は下り専用の「新垂井線」を経由する。

◇西濃鉄道・名古屋臨海鉄道

DE10形機関車の牽引で西濃鉄道市橋線を出発した石灰石列車は、東海道本線支線（美濃赤坂線）を経て名古屋臨海鉄道東港線から南港線へ。東築線では名古屋鉄道向け甲種輸送も行われる。

◇中央本線（中央西線下り・中央東線上り・下り）

中央西線ではEH200形式の進出により運用の減少したEF64形式が、重連で石油輸送に当たった。中央東線ではEH200形式が全ての貨物運用を担う。

◇しなの鉄道・信越本線・篠ノ井線

EH200形式が牽引する根岸発の石油列車は、一部がしなの鉄道・坂城まで乗り入れ。中央西線のコンテナ列車は信越本線・北長野まで直通する。

それらを結ぶ篠ノ井線では、スイッチバック式の桑ノ原信号場で対向列車を退避。姨捨の絶景区間を駆け上がる。

◇中央本線（中央西線上り）

既に消滅したEF64形式の大宮更新色や重連運用も収録。南松本発の上り石油返空列車は、稲沢で牽引機がDF200形式に交代し、関西本線に向かう。

◇関西本線・三岐鉄道

非電化の「塩浜貨物線」や側線に直通するため貨物列車はディーゼル機関車が牽引。2021年に引退したDD51形式は、関西本線がJR貨物最後の運用区間となった。

ED45形が重連で牽引する三岐鉄道三岐線のセメント列車は、富田からはDF200形式に牽引され、跳開式可動橋の末広橋梁を渡る。

■ナレーター：羽川英樹

■監修：山邊誠

■構成・演出：宮地正幸

■許諾：JR貨物承認済／三岐鉄道商品化許諾済／日本石油輸送許諾済

■制作：株式会社動輪堂

■販売元：ビコム株式会社

DW-4897 ドルビーデジタル ステレオ／2音声 1.現地音+ナレーション+BGM 2.現地音のみ 131分 2025年9月21日発売

静岡・山梨・長野・愛知・三重・岐阜のJR各線と第3セクター鉄道・私鉄各線の貨物列車たち

日本の物流を支える貨物列車の姿を4K撮影の走行映像で綴るシリーズ第4作。

東海道本線・武豊線・中央本線・篠ノ井線・信越本線・関西本線のJR各線、

しなの鉄道・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)・衣浦臨海鉄道・名古屋臨海鉄道の第3セクター鉄道、三岐鉄道・西濃鉄道の私鉄各線の貨物列車を収録。

JR貨物のEF210形式・EF65形式・EF66形式・EF510形式・HD300形式・EF64形式・EH200形式・DF200形式や各社の電気機関車・ディーゼル機関車が躍動する。

◇東海道本線（熱海−大府）

名峰・富士山を各所で仰ぎながら、EF210形式牽引の長大貨物列車が日本最大の物流幹線を疾走する。運用が激減したEF66形式100番代や既に終了したEF65形式2000番代も収録。

◇武豊線・衣浦臨海鉄道

衣浦臨海鉄道保有のディーゼル機関車牽引の列車が武豊線に直通。半田埠頭ではDE10形式タイプのKE65形の列車が到着しタブレットを投下。