快速シーサイドライナー キハ66・キハ67 長崎〜佐世保 ブルーレイ ビコムストア - ショッピング・ショップ | 通販検索

■撮影日 2013年12月10日 曇り時々晴れ

■乗車区間 長崎〜佐世保

■列車番号 快速シーサイドライナー 3234D 長崎発13：00 佐世保着14：44

■乗車車両 ←佐世保 キハ67 8（カメラ設置）・キハ66 8 長崎→

■ブルーレイ映像特典 大村湾沿いの車窓風景

●音声・映像を修正している箇所があります。

●逆光時など見づらいと感じる箇所があります。

●運転士の喚呼は収録されていません。

JR九州承認済

協力：九州旅客鉄道株式会社 JR九州エージェンシー株式会社

VB-6585 2014年3月21日発売 リニアPCM112分＋特典7分

長崎と佐世保を結ぶ快速シーサイドライナー

九州オリジナルのキハ66・67が独特の汽笛を鳴らして快走

小春日和の昼下がり、長崎駅を発車した佐世保行きの快速『シーサイドライナー』。編成はJR九州に15ユニット・30両だけが存在するキハ66・キハ67 の2両。市布経由の新線をエンジンを唸らせ快走する。そのエンジンは当初のものから換装されたが、独特の汽笛は健在。トンネルに入る前などに吹鳴される。 諫早で小休止後は大村線に入る。九州新幹線長崎（西九州）ルートの工事も始まっているが、いずれ諏訪〜竹松付近は高架橋の下になってしまう。小さな無人駅は通過し、街中の駅だけに停車しつつ北上してゆく。すれ違う普通列車や快速『シーサイド ライナー』はキハ200・220あるいはキハ66・キハ67。青い専用塗装の車両と交換する。ハウステンボス駅では帰り道の観光客を乗せる。ここからは再 び交流電化区間だ。長崎駅の高架化を受けて車両基地が移転してくる早岐駅では工事も進んでいる。早岐を出ると佐世保線。次第に市街地に入りトンネルを抜け て高架橋を走れば松浦鉄道もやって来る佐世保駅に到着する。