復路は種別を快速に変え、つくばまでを最速の45分で折り返す。
■撮影日
2024年4月17日 晴れ時々曇り
■撮影車両
[往路]つくば〜秋葉原 普通5016 TX-3181編成
[復路]秋葉原〜つくば 快速3021 TX-3182編成
■映像特典
1.TX-3000系 車両形式紹介&水平引きシャッター&トラバーサー[13分]
2.TX-2000系 回送展望 総合基地〜守谷[120分]
■許諾
首都圏新都市鉄道株式会社商品化許諾済
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※運転士の喚呼・車内音を収録しています。無線は収録していません。
※逆光時やトンネル内などの一部に見づらいと感じる場合があります。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。
【ビコム4K撮影作品とは】
4Kカメラを使用し、4K60p撮影した映像をマスターとして使用。
ブルーレイはフルHD60i、DVDはSD60iにそれぞれダウンコンバートして収録しています。
VB-6858 リニアPCMステレオ/1音声 122分+映像特典23分 2024年9月21日発売
首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス線は、2005年8月に開業。
秋葉原とつくばを58.3kmで結ぶ。
全線に渡りトンネル・高架橋・橋梁等により、踏切のない完全立体交差を実現。
最高速度は130km/hを誇る。
乗車したのは首都圏新都市鉄道の新型車両TX-3000系。
開業時から活躍するTX-2000系に倣った交直流通勤形で守谷以北の交流電化区間も走ることができる。
地下駅のつくばを出たTX-3000系は間もなくしてつくばトンネルを抜け、高架・掘割区間を走る。
守谷手前で交直切替を行い総合基地の入出庫線が右手側より合流。
守谷を過ぎ利根川を渡ると千葉県へ。
流山おおたかの森では東武鉄道アーバンパークライン(野田線)と接続。
都心へ近づくにつれ沿線は高層マンションが立ち並び、つくばエクスプレス線と共に発展してきた街並みを通り抜ける。
六町で東京都に入り荒川を渡ると北千住。ここからは都心ならではの他路線との並走や交差を一瞬ではあるが豪華に見ることができる。
その後、秋葉原トンネルへ潜り込み終点秋葉原へ到着。