383系 冬の臨時特急 しなの81号 名古屋〜塩尻〜松本〜白馬 ビコムストア ブルーレイ - ショッピング・ショップ | 通販検索

ファン待望のJR東海作品第３弾は、383系「白馬しなの」！！

線路脇の雪もどんどん深くなり、終点白馬駅に近づくころには一面の銀世界が広がっている。

■撮影日

2025年1月26日 晴れのち雪

■撮影車両

383系 A103編成 8031M 特急しなの81号 ←名古屋 クモハ383-12[4号車]+サハ383-112[3号車]+モハ383-12[2号車]+クロ383-103[1号車] 白馬→

■許諾

JR東日本商品化許諾済／JR東海承認済

■備考

企画・協力：株式会社JR東海エージェンシー

※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。

※車内音を収録しています。運転士の喚呼・無線は収録していません。

※逆光時、トンネル内など一部に見づらいと感じる場合があります。

※作品内のテロップは自社調べによるものです。

【ビコム4K撮影作品とは】

4Kカメラを使用し、4K60p撮影した映像をマスターとして使用。

ブルーレイはフルHD60i、DVDはSD60iにそれぞれダウンコンバートして収録しています。

VB-6878 リニアPCMステレオ／1音声 224分+映像特典9分 2025年9月21日発売

「特急しなの81号」は、通常の「特急しなの」が名古屋駅と長野駅を結ぶところ、途中の松本駅から大糸線に入り、白馬駅を目指す臨時列車である。

2025年2月11日を最後にダイヤから姿を消した通称「白馬しなの」の、最終運行日直前の姿を記録した。

名古屋駅を出発した特急しなの81号は、中央本線を北上。千種駅、多治見駅、中津川駅と景色は都市から山間へと表情を変えていく。

中津川駅の一つ手前、美乃坂本駅ではリニア中央新幹線の工事の様子も垣間見える。

運用にあたるJR東海383系電車は、急カーブが続く山岳線を物ともせず、木曽川と寄り添うように日本アルプスの谷間に分け入っていく。

車窓からは木曽駒ヶ岳をはじめとする、雄大な峰々を望むことができる。

木曽地域の観光拠点、木曽福島駅を過ぎると、まもなく新鳥居トンネルへ飛び込み、旧中山道の難所「鳥居峠」の地下を通過する。

松本盆地へ降った列車は塩尻駅から篠ノ井線へ。松本駅では味わい深い構内放送が旅情を添える。大糸線に入ると、車窓の風景は刻一刻と冬の表情を深めていく。